Honda BeAT yakni salah suatu skuter matik artifisial pabrikan asal Jepang, Honda, yang sangat laku di pasaran dalam negeri. Memiliki harga yang relatif terulur, sepeda motor ini banyak diburu, enggak hanya teladan barunya, tetapi juga produk bekasnya. Karena itu, tidak heran jikalau kemudian kita sering mengintai skuter ini wara-wiri di jalanan perkotaan atau pedesaan.

Honda BeAT seorang mula-mula kali diluncurkan di Tanah Air sreg tahun 2008 dulu. Kendaraan ini dihadirkan bakal mengantisipasi semakin populernya segmen skuter otomatis di pasar sepeda pelopor Indonesia. Saat dirilis, Honda BeAT langsung bersaing dengan Yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Suzuki Spin, dan sekali lagi ‘saudaranya’, Honda Vario.

Ilustrasi: Salah Satu Varian Motor Honda Beat (credit: Autofun)
Ilustrasi: Salah Satu Varian Motor Honda Beat (credit: Autofun)

Secara tampilan, Honda BeAT mengusung desain yang lampai sehingga enak takdirnya diajak melabu jalanan perkotaan nan padat. Motor ini lampau cacau melintasi kemacetan di jalan raya. Di samping itu, bentuknya nan ramping lagi membuat Honda BeAT tidak hanya semupakat buat pemakai lanang, tetapi kembali pengguna wanita yang mendambakan motor yang ramping, tidak ribet, dan konsisten manis ketika dikendarai.

Varian Honda BeAT

Saat ini, PT Astra Honda Motor menawarkan Honda BeAT n domestik dua, yaitu Honda BeAT eSP dan juga Honda BeAT Street yang dirilis sreg kuartal intiha 2016 dulu. Secara visual, kedua skuter ini mewakili bulan-bulanan tiap-tiap. BeAT eSP yakni varian basic nan boleh menyentuh semua konsumen, mulai kalangan mudah setakat pegawai kantoran. Provisional, BeAT Street, merupakan model casual dengan stang berpukas dan panel penanda full digital LCD.

PT Astra Honda Motor (AHM) pada mulanya musim 2018 meluncurkan desain grafis terbaru untuk New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP yang membuatnya semakin tampil meredakan dan lebih mengekspresikan gaya aktif serta tren remaja hari kini. Nuansa plonco New Honda BeAT eSP tampak pada torehan grafis yang berkonsep Styling Active dan Sport Fashion. Tulisan garis yang kian dinamis dan penyematan badge logo di bagian sayap depan mempersempit desain compact semenjak New Honda BeAT eSP yang semakin tampak lebih sporty. Gaya kombinasi 2 warna yang dipadu dengan ilustratif terbaru kembali kini menambah kesan eksklusif pada tipe CBS dan CBS-ISS New Honda BeAT eSP.

Sementara itu, khuluk street style bagi momongan muda pencinta aktivitas dan olahraga menantang pun semakin diperkuat dengan stripe baru nan dilengkapi sadapan tinta emas pada New Honda BeAT Street eSP. Dipadukan dengan fitur naked handlebar, kini New Honda BeAT Street eSP akan semakin mempertegas gaya mereka nan ingin tampil beda.

Menemani mahajana Watan kian berasal 10 tahun, Honda BeAT saat ini mutakadim menjadi pilihan transportasi terpercaya bakal pencinta skutik di Indonesia. Performanya yang irit, dilengkapi fitur terbaik di kelasnya dan ukurannya yang compact serta lanjai menyetimbangkan postur galibnya orang Indonesia dan bervariasi pilihan desain yang khas bakal memformulasikan anak muda perkotaan, sudah membuatnya produktif menghadirkan kesukaan bagi lebih dari 13,2 miliun konsumen.

Varian Honda BeAT (sumber: otorider.com)
Varian Honda BeAT (perigi: otorider.com)

New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP didukung mesin 110 eSP yang mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan mengurangi gesekan lakukan memperkecil risiko bahan bakar terbuang cuma-cuma, serta menumbuhkan energi yang keluar. Kedua model ini dibekali dengan teknologi terdepan bikin sensasi menyemarakkan gembong sonder kritik dengan ACG Starter.

Selain itu, New Honda BeAT eSP dilengkapi ISS (Idling Stop System), fitur panjang lidah yang mematikan mesin secara faali saat motor mengetem lebih dari 3 detik cak bagi efisiensi alamat bakar dan ramah lingkungan. Hal tersebut telah terbukti takhlik New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP memiliki konsumsi objek bakar teririt di kelasnya. Model ini mampu menjejak 57 km/l (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 2 (EURO 3 = 55 km/l). Malar-malar, dengan menggunakan fitur Idling Stop System, New Honda BeAT eSP mampu mencapai 59 km/l (metode ECE R40) melalui pengetesan Ringgit 3 (Yen 2 = 63 km/l).

Untuk menghadirkan rasa berkendara yang ringan dan jarak pandang pengendara yang lebih baik, BeAT eSP melakukan pembiasaan posisi stang yang lebih invalid ke sisi depan diadopsi bikin menghadirkan posisi berkendara yang sporty. Temporer, sreg New Honda BeAT Street dilengkapi dengan stang yang lebih gempal dengan posisi yang kian tingkatan bakal mendukung street style dan kesan dakar serta rasa berkendara yang kian nyaman. Jarak terendah pentolan ke tanah (ground clearance) terbaik di kelasnya dan eksploitasi ban tubeless sehingga bertambah tahan kebocoran dan lebih nyaman dikendarai.

Secara teguh, AHM menyematkan Combi Brake System (CBS) yang kondusif menyejajarkan pengereman pit belakang dan depan secara optimal. Hal ini signifikan membantu pengendara terutama bikin pemula dalam pengereman yang optimal. Model ini tetap dilengkapi fitur-fitur panjang lidah lain ialah tolok samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin enggak dapat dinyalakan apabila dalam posisi anjlok, serta Parking Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah otak loncat saat dinyalakan ataupun inisiator taat dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.

Harga Honda BeAT Baru

Tipe Honda BeAT Harga Sebelumnya Harga Sekarang
BeAT Sporty CW
BeAT Sporty CBS Rp16.450.000 Rp16.660.000
BeAT Sporty CBS ISS Rp17.150.000 Rp17.360.000
BeAT Street Rp17.150.000 Rp17.365.000
BeAT Deluxe Rp17.250.000

Perian 2020 harga motor Honda BeAT kondisi baru dibanderol mulai Rp16.068.000 setakat Rp16.793.000 masing-masing unit. Pada tadinya waktu 2020 lampau, PT AHM juga resmi menyuntik tenang varian Honda BeAT Pop. Pasalnya, model tersebut dinilai senyap pecandu. Menurut pihak perusahaan, mereka telah mengerjakan pengamatan kepada konsumen di Indonesia, khususnya di skutik entry-level. Mereka mengawasi bahwa tendensi pemakai lebih ke arah Sporty dan Street, sehingga mereka sekali lagi mengerjakan ekspansi development ke arah yang makin sporty dan street.

Ilustrasi: Dealer Motor Beat Bekas (credit: Wisnu/GridOto)
Ilustrasi: Dealer Motor Beat Tamatan (credit: Wisnu/GridOto)

Harga Honda BeAT Bekas

Tahun Produksi Kisaran Harga Lepasan
BeAT 2008 Rp5.000.000 – Rp9.000.000
BeAT 2009 Rp3.800.000 – Rp13.000.000
BeAT 2010 Rp3.900.000 – Rp10.000.000
BeAT 2011 Rp4.500.000 – Rp10.000.000
BeAT 2012 Rp4.800.000 – Rp12.000.000
BeAT 2013 Rp4.500.000 – Rp10.300.000
BeAT 2014 Rp5.500.000 – Rp11.250.000
BeAT 2015 Rp5.000.000 – Rp12.500.000
BeAT 2016 Rp5.800.000 – Rp13.000.000
BeAT 2017 Rp6.500.000 – Rp14.500.000
BeAT 2018 Rp6.500.000 – Rp15.500.000
BeAT 2019 Rp6.000.000 – Rp16.000.000
BeAT 2020 Rp12.300.000 – Rp17.000.000
BeAT 2021 Rp12.000.000 – Rp18.000.000

Takdirnya dibandingkan dengan masa lalu, harga Honda BeAT second tahun ini pula banyak berubah. Misalnya bikin BeAT tahun 2008 nan sebelumnya dipatok kisaran Rp4 juta sebatas Rp8 juta, kini sedikit mendaki jadi Rp5 juta sampai Rp9 miliun. Harga Honda BeAT bekas di atas kami rangkum dari berbagai sumber, tersurat situs membahu biang kerok second dan situs menggalas online. Harga Honda BeAT keluaran tersebut boleh berlainan-beda di tiap-tiap arena, tergantung berpokok kondisi kereta angin motor nan bersangkutan dan kesatuan hati antara penjual dan pembeli.

[Update: Tanglung]